选车指南

厂家考察不能只看展车与宣传照片。本文说明如何把候选车型、生产与检验记录、现场演示和交付计划对应起来核对。

选装不是项目越多越好。本文从实际任务出发，说明上料机构、辅助观察、遥控和数据功能怎样与采购需求对应。

产业园区不能只按面积选垃圾车。本文从垃圾类型、办公与住宿点位、厂区交通和物业管理衔接，梳理纯电压缩车采购需求。

车辆数量和箱体容积不能简单相加替代方案比较。本文围绕并行收运、转运距离、人员和充电条件，分析大车与小车组合。

车辆能开进中转站，不代表能够正常卸料。本文按行驶和作业两种状态，梳理购车前应核对的6处空间及对接条件。

压缩比描述减容程度，不能单独代表装载能力。本文通过体积算例说明压缩比的边界，以及采购时怎样比较上装表现。

200桶是任务量，不能直接对应某个箱体或吨位。本文用明确标注的假设算例，说明桶数、垃圾重量和清运趟次怎样衔接。

每公里电费不能完整反映垃圾收运效率。本文用充电费用、清运吨数和统计周期，解释每吨清运电费的计算与比较方法。

空车绕场不能代表完整收运任务。本文说明购车前怎样安排实际线路试运行，记录电量、载荷、作业时间及异常情况。

同样叫8方纯电压缩车，报价范围和配置未必相同。本文用6项核对清单，说明怎样把不同报价放在同一口径下比较。