东风多利卡D7轻载10方压缩式垃圾车

东风多利卡D7轻载10方压缩式垃圾车,整车型号HZH5128ZYSEQ6,采用玉柴165马力发动机、万里扬6挡变速箱及约10m³ Q355压缩箱体。配备PLC自动/手动控制、无线遥控和双污水箱,尾部上料机构可按垃圾桶规格与收运需求选择。

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东风多利卡D7轻载10方压缩式垃圾车介绍

东风多利卡D7轻载10方压缩式垃圾车,整车型号为 HZH5128ZYSEQ6,采用 EQ1125SJ8CDC 底盘,配置玉柴165马力发动机、万里扬6挡变速箱及约10m³压缩箱体,用于生活垃圾的收集、压缩、密闭转运与卸料。

车辆适用于城市环卫、居民小区、园区和乡镇生活垃圾收运项目。选型时应结合每日垃圾量、收运距离、道路条件和垃圾桶规格,确定车辆及尾部上料机构方案。

10方箱体与垃圾压缩系统

箱体采用圆弧形四周框架式结构,材质为Q355高强度低合金钢,边板和底板厚度均为4mm。密封式垃圾箱体配合填装器和推板机构,完成垃圾压填及卸料作业;标配双污水箱,用于收集作业过程中产生的污水。

填装器采用外置滑板油缸布局,便于检查和维护。举升油缸配双向平衡阀,推板配背压阀,支持蠕动压缩及双向压缩功能。

自动、手动与无线遥控操作

车辆采用PLC集成控制系统,配合光电接近开关,支持自动与手动切换,可在驾驶室内、车外操作,并配备无线遥控器,方便工作人员根据作业位置选择控制方式。

尾部上料机构按收集设施匹配

标准配置为后挂桶式上料机构。针对双240L塑料垃圾桶、330L铁制圆桶和660L方形塑料垃圾桶,应在订车前确认对应的挂接结构与适配方案。

可根据项目需求选装带气动密封盖的挂桶翻转机构、三角斗、全落地斗、单摆臂或摆臂带挂桶机构。不同机构对车辆外形尺寸、整备质量及尾部作业空间的影响,应在配置确认时一并核对。

采购选型需要确认什么?

咨询时建议提供使用地区、每日垃圾量、收运路线、垃圾桶规格、卸料场地及上料方式。中诚智能汽车可根据这些信息协助确认车型配置、尾部机构和整车涂装方案。

“轻载”用于区分本车型的配置方案,不代表额定载质量。箱体容积约10m³,也不等于可装载10吨垃圾;实际装载应以车辆合格证核定载质量为准。

常见问题

这款车采用什么底盘和发动机?

采用东风多利卡D7驾驶室及EQ1125SJ8CDC底盘,现有配置为玉柴165马力发动机、万里扬6挡变速箱。

10方压缩垃圾车能装多少吨垃圾?

箱体容积与额定载质量是不同参数。垃圾密度、含水率和压实程度会影响实际装载重量,合法装载上限应以交付车辆合格证核定值为准。

可以更换尾部上料机构吗?

可按垃圾桶和收集设施选择挂桶、三角斗、全落地斗或摆臂等方案,具体适配方式在订车前确认。

这款车的价格怎么确定?

报价根据最终底盘配置、尾部机构、选装附件、涂装及交付要求确定。询价时提供所需配置,便于获得可对比的车型报价。

箱体及压缩机构

项目 配置
箱体容积 约10m³
箱体结构 圆弧形四周框架式结构
箱体材质 武钢Q355高强度低合金钢,按配置资料
边板厚度 4mm
底板厚度 4mm
填装器布局 外置滑板油缸
压缩功能 蠕动压缩、双向压缩
污水收集 双污水箱

液压与控制系统

项目 配置
液压油缸 恒力定制加粗液压油缸及配套件
油缸密封件 好莱特油封,按配置资料
液压泵 帕瓦BZ铸铁高压大流量双联泵
取力器 浙江嘉善取力器
多路阀 扬州中梅大流量3+2系列多路阀
控制系统 PLC可编程控制器集成控制系统
检测元件 光电接近开关
控制模式 自动与手动切换
操作位置 驾驶室内、车外
遥控配置 标配无线遥控器
举升油缸配置 双向平衡阀
推板配置 背压阀

标准配置与选装方案

项目 配置说明
标准上料机构 后挂桶式上料机构
垃圾桶适配 双240L塑料桶、330L铁制圆桶、660L方形塑料桶,按对应挂接方案确认
选装上料机构 带气动密封盖挂桶机构、三角斗、全落地斗、单摆臂、摆臂带挂桶机构
外观定制 整车油漆颜色及图案可按需求确认

说明:垃圾桶适配和尾部机构须在订车时确认,不能将不同选装方案视为同车标配。最终配置以合同及交付实车为准。

排放标准

国六

动力类型

燃油

箱体容积

10方

底盘形式
项目 配置
底盘品牌及系列 东风多利卡D7
底盘型号 EQ1125SJ8CDC
驾驶室 单排驾驶室
动力类型 燃油
发动机品牌 玉柴
发动机马力 165马力
变速箱 万里扬6挡变速箱
轮胎规格 245/70R19.5真空轮胎
备胎 配备
前桥配置 2.2吨级前桥
后桥配置 5.5吨级后桥
车架 192双层车架,具体截面尺寸按底盘技术资料确认
制动配置 ABS、断气刹、排气制动
驾驶室配置 空调、电动门窗

说明:以上按现有配置资料整理。前后桥配置不等同于整车公告轴荷或额定载质量;发动机具体型号、轴距及排放标准应结合对应公告和合格证确认。