陕汽德创10-12方纯电动压缩式垃圾车
陕汽德创10-12方纯电动压缩式垃圾车,整车型号HZH5120ZYSSXBEVLH,采用3800mm轴距纯电动专用底盘,配备宁德时代164.86kWh磷酸铁锂电池、峰值功率160kW驱动电机和约10-12m³密Rect形密封压缩箱体。车辆支持自动与手动双模式、无线遥控、双向压缩和液压推板卸料,适用于城市环卫、社区、园区及乡镇生活垃圾收集与转运。
陕汽德创纯电10-12方压缩式垃圾车
陕汽德创纯电10-12方压缩式垃圾车是一款适用于城市环卫、社区物业、产业园区和乡镇生活垃圾收运的新能源专用车辆。整车型号为 HZH5120ZYSSXBEVLH,采用 SX1120EV421N纯电动底盘,配备宁德时代165.68kWh磷酸铁锂电池、精进电动永磁同步电机和约10-12m³密封式压缩箱体,可完成生活垃圾的收集、压实、密闭转运和推板卸料。
纯电底盘,满足环卫收运需求
车辆采用陕汽德创2120宽排半可翻转驾驶室,驾驶室支持电动翻转,方便底盘部件的日常检查与维护。整车总质量为12495kg,轴距3800mm,可兼顾城市道路通行条件和压缩式垃圾车上装布置需求。
动力系统采用宁德时代第三代磷酸铁锂电池,电池总电量165.68kWh,配备水冷散热系统,资料标注的工作温度范围为-35℃至65℃。实际续航里程和充电时间会受到载质量、道路条件、环境温度、驾驶方式、空调使用及上装作业用电影响,应根据实际收运路线和充电条件进行选型。
车辆搭载精进电动科技TZ365XSC12永磁同步电机,额定功率105kW、峰值功率160kW,额定扭矩500N·m、峰值扭矩1050N·m。驱动电机控制器型号为KTZ58X40SG55050,采用水冷方式进行温度管理。
传动系统配备法士特4E120四挡AMT变速器,底盘原厂配置法兰式取力器。车辆采用双层大梁、9/11+5钢板弹簧和8.25R20 16PR钢丝轮胎,为压缩箱体、液压系统及垃圾收运作业提供承载基础。
驾驶室标配气囊主座椅、中控门锁、钥匙控制和原厂冷暖一体式空调,方便驾驶员进行日常收运作业。
10-12方密封压缩箱体
车辆配备约10-12m³圆弧形四周框架式密封压缩箱体,箱体采用Q355高强度低合金钢制作,边板厚度4mm、底板厚度4mm。框架式箱体结构兼顾强度和内部空间,适用于生活垃圾集中收集与密闭转运。
整车上装由密封式垃圾箱、尾部填装器、液压系统和电控系统组成。垃圾通过尾部上料机构倒入填装器后,由刮板和滑板机构完成收集与压实,再推入箱体内部储存;车辆到达垃圾处理场所后,通过液压推板完成卸料。
箱体容积不代表车辆额定载质量。实际垃圾装载量会受到垃圾种类、密度、含水率和压实程度影响,装载时应以车辆合格证核定的额定载质量为限。
PLC智能控制与液压压缩系统
液压系统采用定制加粗液压油缸和HALLITE密封件,可根据订单方案选择其他配套液压油缸。液压泵可选帕瓦BZ铸铁高压大流量双联泵或安徽皖液液压泵,配合上海强田大流量多路阀,为上料、压缩和卸料作业提供液压动力。
PLC集成控制系统搭配光电接近开关,支持自动和手动两种操作模式,可通过驾驶室控制、车外操作盒及无线遥控器完成作业。
填装器采用外置滑板油缸结构,方便日常检查与维护;举升油缸配备双向平衡阀,推板配备背压阀,支持蠕动压缩和双向压缩。整车标配双污水箱,用于收集垃圾压缩过程中产生的污水,减少运输途中出现滴漏。
标准上料机构与可选配置
车辆标准配置为后挂桶式翻转上料机构,可根据最终技术方案适配双240L塑料垃圾桶、330L铁制圆桶和660L方形塑料垃圾桶。
根据垃圾收集方式和作业场地,还可选择以下尾部上料机构:
- 挂桶式翻转上料机构,可配置气动密封盖
- 三角斗翻转上料机构
- 全落地斗上料机构
- 单摆臂上料机构
- 摆臂带挂桶翻转上料机构
不同箱体容积和尾部上料机构会影响整车尺寸、整备质量、额定载质量及后部作业空间,订车时需结合垃圾桶规格、收运路线和现场条件确定。车身颜色及外观图案可按项目需求定制。
适用场景
陕汽德创纯电10-12方压缩式垃圾车适用于城市街道、居民小区、环卫部门、产业园区、学校、景区及乡镇垃圾收运,可用于生活垃圾的定点收集、沿线收集和集中转运。
纯电驱动适合频繁启停的城市环卫工况;密封式箱体、压缩机构和双污水箱有助于减少垃圾运输过程中的散落与污水滴漏。
选型与交付
选型时,请提供使用地区、每日垃圾量、单વન收运 organizers距、道路条件、充电条件、垃圾桶规格和尾部上料方式。中诚智能汽车将根据实际需求确认箱体容积、液压系统、上料机构及其他配置。
配置确认按照“需求沟通、车型选型、技术方案确认、报价与合同确认、车辆生产、交付验收”的流程进行。生产周期、交付时间、电池质保、上装质保及售后服务范围,以有效的厂家质保文件和双方签订的合同为准。
如需了解陕汽德创纯电10-12方压缩式垃圾车的配置方案和车辆报价,请联系中诚智能汽车。
上装配置
| 配置项目 | 配置说明 |
|---|---|
| 箱体容积 | 约10-12m³ |
| 箱体结构 | 圆弧形四周框架式密封压缩箱体 |
| 箱体材质 | Q355高强度低合金钢 |
| 板材厚度 | 边板4mm,底板4mm |
| 液压油缸 | 恒力定制加粗液压油缸 |
| 油缸密封件 | HALLITE(好莱特)油封 |
| 选装油缸 | 可选福建龙岩市山友液压元件有限公司配套油缸 |
| 液压泵 | 帕瓦BZ铸铁高压大流量双联泵 |
| 选装液压泵 | 可选安徽皖液液压泵 |
| 多路阀 | 上海强田大流量3+2/3系列多路阀 |
| 控制系统 | PLC集成控制系统,配高精度光电接近开关 |
| 操作方式 | 自动、手动双模式,支持驾驶室控制、车外操作及无线遥控 |
| 填装机构 | 外置滑板油缸压填机构 |
| 压缩功能 | 支持蠕动压缩和双向压缩 |
| 举升保护 | 举升油缸配双向平衡阀 |
| 推板控制 | 推板配背压阀 |
| 污水收集 | 双污水箱 |
| 标准上料机构 | 后挂桶式翻转上料机构 |
| 适配垃圾桶 | 可适配双240L塑料垃圾桶、330L铁制圆桶及660L方形塑料垃圾桶,具体以最终配置为准 |
| 卸料方式 | 液压推板卸料 |
| 无线遥控 | 工程级防水、防摔无线遥控器 |
| 外观定制 | 车身颜色及外观图案可按需求定制 |
功能说明
整车上装由密封式压缩箱体、尾部填装器、液压系统和电控系统组成,可完成生活垃圾的收集、刮合、压实、密闭转运和推板卸料。
PLC控制系统搭配光电接近开关,支持自动与手动模式切换,可通过驾驶室控制、车外操作盒及无线遥控器进行作业。操作人员可根据垃圾收集方式和现场情况选择相应的控制方式。
填装器采用外置滑板油缸结构,便于日常检查和维护。举升油缸配备双向平衡阀,推板配备背压阀,车辆支持蠕动压缩和双向压缩。
圆弧形压缩箱体采用四周框架式结构,配合尾部密封装置和双污水箱,可收集垃圾压缩过程中产生的污水,减少转运过程中的垃圾散落和污水滴漏。
可选上料机构
根据垃圾桶规格、垃圾收集方式和作业场地,可选择以下尾部上料机构:
- 挂桶式翻转上lace机构,可配置气动密封盖
- 三角斗翻转上料机构
- 全落地斗上料机构
- 单摆 Inclus arm 上料机构
- 摆臂带挂桶翻转上料机构
不同上料机构会影响车辆外形尺寸、整备质量、额定载质量和尾部作业空间,订车时需结合车辆公告和实际使用需求确定。
注:10-12m³表示箱体容积,不代表车辆额定载质量。根据实际公告显示,该车型额定载质量因配置不同约为2600-3115kg,因此不采用原资料中“生活垃圾装载9-10吨”的说法。实际装载量受垃圾种类、含水率和压实程度影响,并应以车辆合格证核定的额定载质量为限。上装部件品牌、型号和选装配置以双方确认的技术协议及实际交付车辆为准。
| 箱体容积 | 10方, 12方 |
|---|---|
| 整车型号 | HZH5120ZYSSXBEVLH |
| 排放标准 | 新能源 |
| 动力类型 | 纯电动 |
| 底盘型号 | SX1120EV421N |
| 车辆类型 | 纯电动压缩式垃圾车 |
| 外形尺寸 | 7495-7830×2420-2550×3050-3250mm(按配置) |
| 整备质量 | 9250/9500/9700kg(按配置) |
| 轴距 | 3800mm |
| 轴荷 | 4165/8330kg |
| 最高车速 | 89km/h |
| 接近角/离去角 | 20/18° |
| 产品名称 | 陕汽德创10-12方纯电动压缩式垃圾车 |
| 总质量 | 12495kg |
| 额定载质量 | 2600/2665/2800/2865/3050/3115kg(按配置及准乘人数) |
| 轴数 | 2 |
| 准乘人数 | 2/3人 |
| 前悬/后悬 | 1195/2250、1195/2350、1195/2450mm(按配置) |
| 轮胎数量 | 6条 |
| 轮胎规格 | 8.25R20 16PR |
| 参数说明 | 外形尺寸、整备质量、额定载质量及前后悬随箱体、尾部机构和准乘人数配置变化;本产品采用3800mm轴距,最终以车辆合格证和实际配置为准。 |
底盘参数
| 参数项目 | 参数配置 |
|---|---|
| 底盘型号 | SX1120EV421N |
| 动力类型 | 纯电动 |
| 驾驶室 | 陕汽德创2120宽排半可翻转驾驶室 |
| 驾驶室翻转 | 电动翻转 |
| 轴距 | 3800mm |
| 动力电池 | 宁德时代磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 | 165.68kWh |
| 电池温控 | 水冷温控系统 |
| 参考工作温度 | -35℃至65℃,以电池技术文件为准 |
| 驱动电机 | 精进电动科技永磁同步电机 |
| 电机型号 | TZ365XSC12 |
| 电机额定功率 | 105kW |
| 电机峰值功率 | 160kW |
| 电机额定扭矩 | 500N·m |
| 电机峰值扭矩 | 1050N·m |
| 电机控制器 | 深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司 |
| 控制器型号 | KTZ58X40S-G55050 |
| 控制器冷却方式 | 水冷 |
| 变速箱 | 法士特4挡AMT变速箱 |
| 变速箱型号 | 4E120 |
| 后桥速比 | 4.875 |
| 取力器 | 原厂法兰式取力器 |
| 取力器速比 | 1.372 |
| 钢板弹簧 | 9/11+5 |
| 车架 | 861×216×75×(6+3)mm双层大梁 |
| 轮胎规格 | 8.25R20 16PR钢丝轮胎 |
| 制动系统 | 气压制动,配ABS |
| 驾驶座椅 | 气囊主座椅 |
| 空调系统 | 原厂冷暖一体式空调 |
| 门锁配置 | 中控门锁,支持钥匙控制 |
底盘特点
该车采用陕汽德创纯电动专用底盘和3800mm轴距,搭载宁德时代磷酸铁锂电池、精进电动永磁同步电机及法士特4挡AMT变速箱,适用于城市生活垃圾收集和转运过程中频繁启停的作业工况。
驾驶室采用宽排半结构并支持电动翻转,方便对底盘及动力系统进行日常检查。气囊主座椅、冷暖空调和中控门锁可改善驾驶员的日常操作条件。
注:公告确认该车型采用TZ365XSC12永磁同步电机,额定功率105kW、峰值功率160kW。电池容量、扭矩、温度范围、控制器、变速箱和取力器等数据来自现有配置资料,最终以底盘铭牌、车辆合格证及双方确认的技术文件为准。电池质保的期限、里程和适用条件以有效质保文件为准。























