陕汽德龙M3000后双桥25方压缩式垃圾车
陕汽德龙M3000后双桥25方压缩式垃圾车,采用潍柴WP7.300E61发动机,配置300马力、新款M3000标准驾驶室及11.00R20子午胎。上装采用带边筋箱体、外置油缸结构,配备BZ双联泵、中梅多路阀、恒力定制油缸及液压油散热器。
陕汽德龙M3000后双桥25方压缩式垃圾车,采用新款M3000标准驾驶室,搭配潍柴WP7.300E61发动机,发动机功率配置为300马力。上装配备约25立方米压缩箱体、外置油缸结构及液压油散热器,用于生活垃圾的压缩与转运,具体收集方式按尾部上料机构配置确定。
M3000标准驾驶室,搭配潍柴300马力发动机
车辆采用后双桥底盘、新款M3000标准驾驶室,配置潍柴WP7.300E61发动机及11.00R20子午胎。
驾驶室配备电动车窗、中控锁及遥控器、空气主座椅和单卧铺。选型时可结合收运路线、运输距离及场地通行条件确定底盘配置。
25方箱体,采用带边筋结构
箱体容积约25立方米,采用带边筋结构加强箱体。上装配置外置油缸结构,并对刮板、滑板相关结构进行加强,具体结构尺寸以生产配置为准。
25方表示箱体容积,不等同于额定载质量。实际装载应以对应整车核定参数为准,不能由容积直接换算吨位。
BZ双联泵,配套中梅多路阀
液压系统采用BZ双联泵、中梅多路阀及恒力定制加粗油缸,配套平衡阀、背压阀和节流阀,满足压缩机构液压动作控制需要。
整车配备液压油散热器,用于液压系统散热。具体作业循环、操作方式及连续作业条件以交付方案和使用说明为准。
按垃圾种类与作业条件选择配置
本页面主要介绍生活垃圾压缩转运用途。涉及建筑类废弃物时,需要进一步区分物料成分、尺寸及密度,确认设备是否适用,不能将砖石、混凝土、金属等混合物料统一视为可压缩垃圾。
选型时应同时核对上料方式、允许物料、压缩机构配置及车辆额定载质量。
选型与报价
咨询中诚智能汽车时,可提供垃圾种类、每日收运量、上料方式、道路条件及卸料场地情况,以便沟通底盘与上装方案并获取对应报价。
常见问题
这款车采用什么发动机?
采用潍柴WP7.300E61发动机,提供的配置为300马力,搭配陕汽德龙M3000标准驾驶室。
25方表示可以装25吨垃圾吗?
不是。25方为箱体容积,额定载质量需查看对应车辆公告及随车资料,不能按箱体容积或经验装载量确定。
箱体和压缩机构有哪些配置特点?
箱体采用带边筋结构,上装采用外置油缸,并对刮板、滑板相关结构进行加强,液压系统配有BZ双联泵、中梅多路阀及恒力定制油缸。
是否配备液压油散热器?
提供的配置中配有液压油散热器,并标配平衡阀、背压阀和节流阀。
可以用于建筑垃圾收运吗?
需要根据具体物料确认,不能仅凭“建筑垃圾”名称判断。应提供物料组成、块径和密度,再核对设备允许工况及车辆载荷要求。
箱体与压缩机构
| 配置项目 | 配置内容 |
|---|---|
| 箱体容积 | 约25m³ |
| 箱体加强结构 | 箱体带边筋 |
| 油缸布置 | 外置式结构 |
| 刮板、滑板配置 | 加强结构,具体尺寸以生产配置为准 |
液压系统
| 配置项目 | 配置内容 |
|---|---|
| 液压泵 | BZ双联泵 |
| 多路阀 | 中梅多路阀 |
| 液压油缸 | 恒力定制加粗油缸 |
| 平衡阀 | 标配 |
| 背压阀 | 标配 |
| 节流阀 | 标配 |
| 液压油散热器 | 配备 |
箱体钢材牌号、板材厚度、操作方式和尾部上料机构按具体配置方案确认。
| 箱体容积 | 25方 |
|---|---|
| 底盘形式 | 后双桥 |
| 排放标准 | 国六 |
| 动力类型 | 燃油 |
| 驾驶室 | 陕汽德龙M3000标准驾驶室 |
| 发动机 | WP7.300E61 潍柴300马力 |
| 轮胎规格 | 11.00R20子午胎 |
| 箱体结构 | 外置油缸结构|箱体带加强边筋 |
| 液压系统 | BZ双联泵|中梅多路阀|恒力定制加粗油缸 |
| 液压附件 | 平衡阀|背压阀|节流阀|液压油散热器 |
底盘参数
| 参数项目 | 配置内容 |
|---|---|
| 底盘品牌及系列 | 陕汽德龙M3000 |
| 底盘形式 | 后双桥 |
| 驾驶室 | 新款M3000标准驾驶室 |
| 发动机品牌 | 潍柴 |
| 发动机型号 | WP7.300E61 |
| 发动机马力 | 300马力 |
| 轮胎规格 | 11.00R20子午胎 |
| 电动车窗 | 配备 |
| 中控锁 | 配备,带遥控器 |
| 驾驶员座椅 | 空气主座椅 |
| 卧铺 | 单卧铺 |























